最好的是最后的

洛克希德星座真是一件可爱的事。1945年末,TWA获得了第一个,1946年开始跨大西洋航行。这是第一架广泛使用的加压客机,洛克希德公司销售了800多台。

它也几乎是最后一架伟大的活塞动力客机,因为未来是喷气式飞机。

这个哈维兰彗星型客机,第一架生产喷气式客机,4年后第一次飞行,1949,其次是卡拉维尔1955年,当然还有波音7071957,这是真正改变世界的那一个,并且结束了十年左右的疯狂创新和改进。

在同一时期,虽然,美国空军正在建设和部署召集B36“和平缔造者”,1946年首次飞行,1959年退休。

有六个活塞发动机和四个喷气发动机,官方的口号是“六个转变,四燃烧,但显然人员首选的两把,两次燃烧,两次吸烟,二噎和两个下落不明”。每次维修时,地勤人员必须更换336个火花塞(由于它不适合大多数衣架,而且基地一般都尽可能向北,所以这没什么好玩的,接近俄罗斯)。不畏惧,Convair然后用这个平台设计这个真正了不起的东西事情.

毫不奇怪,没有人买。与此同时,空军正在向B52s转移。

这次技术史之旅的重点是,当一项技术准备好被替换时,它往往会产生最好的结果——这是它有史以来最好的,但这也是最好的。没有进一步优化的余地了——技术已经发展到了应有的地步,是时候做些新的事情了,任何进一步的优化尝试都会产生没有多大意义的结果。星座是完美的-XC-99或布里斯托尔·布拉巴松刚才显示活塞已经运行了。

你可以看到这一趋势的另一个例子与这些三艘船早几代,这个顺风威士忌,这个阿伽门农以及劳森.

“卡蒂萨克”号是最好的“快艇”之一——高速长途货运船——而且几乎和商业帆船一样好。

一天,我们看见一艘船,只是地平线上的斑点,我们的后退,从她的眼光来看,必威足球她显然比我们走得快得多。船上写着“把她惹恼了”,这似乎是唯一可行的结论到达和占她超越我们的方式。几个小时后,她就在我们身边,被证明是英国著名的剪刀卡蒂萨克,漂浮最快的船之一。她从我们身旁走过,离我们两英尺远,在短时间内,是船体领先于我们。”“
-剪羊毛船员,一千八百七十九

但它是在1869年推出的,同年,苏伊士运河开通(这对于帆船,尤其是快船是不切实际的),4年后阿伽门农,第一艘适用于英中贸易的蒸汽船。阿伽门农号比快艇快,载货量是快艇的三倍,正如一位船长所说,“蒸汽船把风吹进船舱”。人们停止制造剪刀。然后,30年后,托马斯·劳森,就像和平缔造者,显示发生了什么如果你把帆有点太远了。它经过了优化,变成了不可估量的不切实际。

(只是为了比较,而卡蒂萨克号在右风的作用下达到了17.5海里,这个艾玛·马士基号可以25.5,一半的船员,和(官方)携带大约150,卡蒂萨克号载有1,000吨货物,700和托马斯·劳森11,000年)。

技术发展趋向于S-曲线:它们改进缓慢,然后很快,然后再慢慢地。在最后一阶段,他们是真的,真的很好。一切都经过了优化、制定和理解,而且它们很快,又便宜又可靠。这通常也是新架构取代它们的关键。今天在苹果的新Macbook或Windows“超级图书”等设备中,你可以非常清楚地看到这一点——他们尽可能地采用英特尔的x86和鼠标以及基于窗口的GUI模型,并达成的一切可能已经优化。智能手机可能正处在曲线开始变平的时候,虽然已经做了很多优化,但还有工作要做,尤其是围绕相机和电池寿命,当然还有用于VR的GPU。那条曲线很可能会在应收账开始装运。